Описание навигационного
АПК "Курс" (PDF,363 кБ)
Назначение и область применения навигационного АПК
«Курс»
 Навигационный аппаратно-программный комплекс «Курс», разработанный
и производимый группой компаний «Т-Хелпер», предназначен для осуществления
мониторинга подвижных объектов с целью автоматизации контроля их состояния
и местоположения. Контроль осуществляется за перемещением различных типов
объектов:
- грузовые и легковые автотранспортные средства;
- катера, яхты и другой водный транспорт;
- транспортные средства малой авиации.
Навигационный АПК «Курс» дает возможность оперативно получать информацию
о местонахождении объектов, что позволит эффективно управлять, например,
автопарком транспортных средств, контролировать перемещение грузов и
т.п.
Пользователи АПК «Курс» всегда имеют возможность просмотреть подробную
историю перемещения объектов и составить различные отчеты для наглядного
анализа и принятия решений для более эффективного использования транспортных
средств. Контроль лиц, управляющих транспортными средствами, анализ отчетов
эксплуатации приводит к снижению издержек, связанных с перерасходом горючего,
необоснованными простоями и другими нарушениями заданного регламента
использования транспортных средств.
В режиме мониторинга в реальном времени, имеется возможность
всегда получать информацию о местоположении объекта; использовать голосовую
связь с лицом, управляющим этим объектом; контролировать состояние, в
котором находится объект.
Общие принципы функционирования системы
Системы диспетчерского управления и контроля подвижными
объектами (AVL или Automatic Vehicle Location), к которым относится навигационный
аппаратно-программный комплекс «Курс», предназначены для обеспечения
оперативного контроля и управления транспортными средствами и для решения
вопросов безопасности при перевозке особо опасных грузов, ценностей,
пассажиров и т.д.
Системы функционирует следующим образом: на транспортные
средства устанавливается бортовое оборудование, включающее в свой состав
спутниковый GPS-приемник, навигационно-связной контроллер, средства передачи
информации. С помощью бортового оборудования осуществляется определение
текущих координат, скорости, курса, сбор информации о состоянии датчиков.
Все это обрабатывается специальным образом и передается
на диспетчерский центр, где осуществляется визуальный контроль местонахождение
подвижных объектов на электронной карте местности, их состояние (по информации
датчиков), а накопленная информация из базы данных используется для анализа
и генерации необходимых отчетов и журналов. Системы управления и контроля
различаются по методам определения координат объектов, способам обмена
информацией между диспетчерским центром и объектами контроля, логикой
построения самого диспетчерского центра и другим параметрам. По зоне
предполагаемой работы и оперативности получаемой информации системы классифицируются
следующим образом:
- системы глобального покрытия, работающие в реальном масштабе времени
(«дальние системы») – использование спутниковых и сотовых каналов связи;
- системы локального покрытия, работающие в реальном масштабе времени
(«ближние системы») – использование УКВ-каналов связи;
- системы с получением информации в режиме пост-обработки («черный
ящик») – без использования каналов связи, либо с применением каналов
связи до 100-200м, разрешенного диапазона частот, например, для последующего
считывания информации через Bluetooth.
Навигационный аппаратно-программный комплекс «Курс»
позволяет реализовать, в соответствии с задачами стоящими перед заказчиком,
любую из этих трех систем.
Рис.1 Структурная схема мониторинга и контроля подвижных
объектов
Для мониторинга и контроля подвижных объектов используются
спутниковые системы навигации (GPS), УКВ радиосвязь, спутниковые (GlobalStar)
и сотовые каналы передачи данных (GSM 900/1800) (Рис.1).
Отображение
местоположения подвижного объекта на экране компьютера, на фоне электронной
карты местности и состояния его датчиков в реальном масштабе времени
осуществляется в автоматическом режиме по заданному интервалу времени.
В зависимости от применяемого оборудования и организованного канала связи,
диспетчер может осуществлять управление внешними устройствами, подключенными
к навигационно-связному контроллеру.
Потенциальное использование навигационного АПК «Курс»
- В службах специального назначения, для координации собственных
действий в условиях необходимости быстрого и эффективного принятия
решений по перемещению мобильных подразделений МЧС, МВД, Скорой
помощи, различных аварийных и других служб;
- В предприятиях нефтегазовой отрасли в географически удаленных
и малонаселенных зонах, с плохо развитой инфраструктурой, в том
числе с отсутствием связи, для мониторинга транспортных средств,
осуществляющих различные виды перевозок, в том числе и пассажирские;
- В службах инкассации для мониторинга перевозки ценных грузов
и контроля заданных режимов и маршрутов перевозки;
- В городских, международных и междугородних автомобильных перевозках
для мониторинга перевозки грузов и контроля соблюдения режимов
работы водителя;
- В судовых компаниях, осуществляющие речные перевозки и буксировки;
- Для
охраны у частных лиц движимого имущества, автомобилей, катеров,
яхт и т.п.
|
